Hiện nay, TBM2 mang tên “Táo bạo” đang được triển khai tháo dỡ tại ga ngầm S12 – Ga Hà Nội. Đây là công đoạn quan trọng sau khi máy đã hoàn tất toàn bộ hành trình khoan xuyên lòng đất, đánh dấu cột mốc quyết định cho đoạn đi ngầm của Dự án Tuyến đường sắt đô thị thí điểm đoạn Nhổn - ga Hà Nội.

Công tác này được triển khai theo quy trình kỹ thuật nghiêm ngặt, với sự phối hợp của nhiều đơn vị chuyên môn gồm nhà thầu thi công, tư vấn giám sát, các bộ phận kỹ thuật và an toàn của Dự án nhằm bảo đảm tuyệt đối các yêu cầu về kỹ thuật, an toàn lao động và tổ chức thi công.

Khác với TBM số 1 trước đây, quá trình tháo dỡ TBM số 2 đặt ra yêu cầu kỹ thuật phức tạp hơn do vị trí thân máy không nằm trực tiếp dưới lỗ mở của ga S12. Điều này đồng nghĩa đội ngũ kỹ sư phải thực hiện việc tháo tách, di chuyển trượt ngang phần thân chính của máy có trọng lượng khoảng 500 tấn bên dưới bản đáy nhà ga trước khi đưa vào đúng vị trí để cẩu hạ lên mặt đất.

Đây được xem là hạng mục đặc biệt phức tạp bởi không gian thao tác dưới ga ngầm hạn chế, trong khi yêu cầu kỹ thuật và an toàn được đặt ở mức rất cao. Việc di chuyển một thiết bị siêu trọng trong môi trường không gian ngầm hẹp đòi hỏi độ chính xác gần như tuyệt đối, sự phối hợp đồng bộ của nhiều hệ thống thiết bị chuyên dụng cùng năng lực tổ chức hiện trường chặt chẽ của đội ngũ kỹ thuật.

Bên cạnh đó, công trường nằm trong khu vực trung tâm Hà Nội với mật độ giao thông lớn và nhiều công trình hiện hữu xung quanh. Để hạn chế tối đa ảnh hưởng đến giao thông đô thị cũng như bảo đảm an toàn thi công, hoạt động nâng hạ các cấu kiện được thực hiện chủ yếu vào ban đêm bằng cẩu hạng nặng tải trọng khoảng 500 tấn. Một số cấu kiện có khối lượng gần 100 tấn được nâng hạ theo quy trình kiểm soát nghiêm ngặt, dưới sự giám sát liên tục của các kỹ sư, chuyên gia kỹ thuật và lực lượng an toàn.

Trước khi triển khai tháo dỡ từng cấu kiện lớn, nhà thầu chuyên trách phải xây dựng biện pháp thi công chi tiết cho từng hạng mục. Các phương án này được rà soát, thẩm tra kỹ lưỡng bởi nhà thầu chính, tư vấn giám sát cùng các bộ phận kỹ thuật, an toàn của Dự án trước khi trình phê duyệt triển khai. Thông thường, việc chuẩn bị để tháo tách một cấu kiện lớn kéo dài khoảng từ 2–3 ngày, bao gồm kiểm tra hiện trường, hoàn thiện các thủ tục liên quan đến cẩu hạ hàng siêu trường, siêu trọng, rà soát điều kiện thi công và đánh giá toàn diện các yếu tố an toàn.

Sau khi được đưa lên mặt đất, các cấu kiện TBM sẽ được vận chuyển bằng phương tiện siêu trường, siêu trọng về khu vực tập kết ở ngoại thành để bảo dưỡng, kiểm tra và đánh giá kỹ thuật. Toàn bộ quá trình vận chuyển được thực hiện theo lộ trình được cấp phép, chủ yếu vào ban đêm, có phương tiện chuyên dụng dẫn đường và tuân thủ nghiêm ngặt phương án tổ chức giao thông nhằm bảo đảm an toàn cho người dân, phương tiện lưu thông cũng như hạ tầng kỹ thuật đô thị. Dự kiến, quá trình tháo dỡ hoàn chỉnh một máy TBM kéo dài khoảng 2,5 tháng.

BAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ HÀ NỘI