Lịch sử hình thành

Để tạo bước đột phá cho giao thông Thủ đô, ngày 31/10/ 2001, Ủy ban nhân dân (UBND) thành phố Hà Nội ra Quyết định số 97/2001/QĐ-UB thành lập Ban Quản lý, Phát triển vận tải công cộng và xe điện Hà Nội. Trải qua nhiều thay đổi, Ban Quản lý, Phát triển Vận tải Công cộng và Xe điện Hà Nội đổi tên thành Ban Quản lý Đường sắt Đô thị Hà Nội (Ban Quản lý Đường sắt Đô thị Hà Nội), là đơn vị trực thuộc UBND thành phố Hà Nội.

Trải qua thời gian hình thành và phát triển, Ban Quản lý Đường sắt Đô thị Hà Nội đã phát triển không ngừng đội ngũ cán bộ chuyên gia với 124 người. Với sự ủng hộ và hỗ trợ từ UBND thành phố Hà Nội, các sở ban ngành liên quan, các nhà tài trợ quốc tế, các chuyên gia trong và ngoài nước ở nhiều lĩnh vực, Ban Quản lý Đường sắt Đô thị Hà Nội đã và đang triển khai các dự án hiệu quả, an toàn các dự án Metro tại Hà Nội.

Từ khi thành lập đến nay, Ban Quản lý Đường sắt Đô thị Hà Nội liên tục mở rộng phòng ban, xây dựng các đội ngũ chuyên môn hóa, số lượng nhân sự tăng lên đáp ứng những nhu cầu ngày càng nhiều của dự án. Dưới đây là một số cột mốc quan trọng nhất:

Năm 2001: Ban Quản lý Đường sắt Đô thị Hà Nội được thành lập với tiền thân là Ban Quản lý phát triển vận tải công cộng và xe điện với tổng số nhân sự ban đầu là 07 người.
Năm 2005: Cơ cấu tổ chức mở rộng thêm gồm: Ban Lãnh đạo, Văn phòng tổng hợp, Phòng Kỹ thuật và phòng Kế hoạch. Tổng số nhân sự là 25 người.
Năm 2010: Ban tiếp tục mở rộng quy mô về cả nhân sự và cơ cấu, các phòng ban chuyên môn được thành lập nhằm đáp ứng nhu cầu thực hiện dự án, bao gồm: Ban Lãnh đạo và 09 phòng trực thuộc (Văn Phòng, Phòng Tổ chức đào tạo, phòng Tài chính kế toán, Phòng Kế hoạch, Phòng HTKT và Chuẩn bị đầu tư, Phòng Chuẩn bị mặt bằng, Phòng Kỹ thuật, Phòng Dự án 1 và Phòng Dự án 2. Tổng số 85 người.
Năm 2021: Tổng số cán bộ nhân viên mở rộng đến 114 người. Ngoài Ban Lãnh đạo, nhân sự chia về 06 phòng ban, Phòng tham mưu và Phòng thực hiện Dự án.
Năm 2022 trở đi: Tổng số cán bộ nhân viên mở rộng thành 124 người, với Ban Lãnh đạo và 7 phòng ban.