Buổi lễ được tổ chức trong khuôn khổ chuyến thăm Việt Nam của bà Éléonore Caroit – Bộ trưởng đặc trách bên cạnh Bộ trưởng châu Âu và Ngoại giao Pháp, phụ trách Cộng đồng Pháp ngữ, Quan hệ đối tác quốc tế và Người Pháp ở nước ngoài.

Sự kiện có sự tham dự của:

• Ông Trương Việt Dũng – Thành ủy viên, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội;

• Ông Didier Le Bret – Đại sứ Pháp tại Việt Nam;

• Bà Victoire Vandeville – Giám đốc khu vực Đông Nam Á của Cơ quan Phát triển Pháp (AFD);

• Ông Bá Văn Thắng – Phó Chánh Văn phòng UBND Thành phố;

• Ông Hoàng Lê Việt Anh – Phó Giám đốc Sở Ngoại vụ;

• Ông Mạc Đình Minh – Trưởng ban Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB);

• Ông Lê Bằng An – Tổng Giám đốc Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro);

Cùng đại diện các tổ chức tài trợ quốc tế, các sở, ban, ngành và đơn vị liên quan.

Dự án Tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội do Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) làm chủ đầu tư và Công ty TNHH Một Thành viên Đường sắt Hà Nội (HMC) quản lý vận hành. Kể từ khi chính thức đưa đoạn trên cao vào vận hành thương mại từ tháng 8/2024, đoạn trên cao Tuyến ĐSĐT số 3 đã khẳng định vai trò là mạch giao thông huyết mạch với những kết quả vận hành vô cùng ấn tượng:

- Phục vụ tối đa nhu cầu di chuyển: Đón và vận chuyển an toàn khoảng 6,4 triệu lượt hành khách (trung bình đạt 21.000 lượt/ngày), trở thành lựa chọn ưu tiên của đông đảo người dân Thủ đô.

- Chất lượng dịch vụ vượt trội: Tỷ lệ vận hành đúng giờ đạt mức kỷ luật 99%, duy trì chỉ số an toàn tuyệt đối trong suốt quá trình hoạt động.

- Đóng góp tích cực cho môi trường xanh: Góp phần giảm phát thải tương đương 49.000 tấn CO2 trong năm 2025 và dự kiến sẽ cắt giảm tới 81.500 tấn CO2 năm vào năm 2030, đóng góp quan trọng vào mục tiêu bảo vệ môi trường của thành phố.

Liên minh Châu Âu (EU) đã ủy quyền cho AFD quản lý khoản viện trợ không hoàn lại trị giá 10 triệu EUR để chuẩn bị kéo dài Tuyến số 3 từ Ga Hà Nội đến Hoàng Mai. Khoản viện trợ sẽ tài trợ cho nghiên cứu khả thi, quy hoạch phát triển định hướng giao thông công cộng (TOD) dọc tuyến, hỗ trợ tích hợp mạng lưới giao thông đô thị và nâng cao năng lực quản lý. Dự án mở rộng dự kiến sẽ tiếp tục nhận tài trợ theo hình thức "Nhóm Châu Âu" (đặc biệt là Ngân hàng Tái thiết Đức - KfW) phối hợp cùng ADB.